Cauciucul superior de șoc este ultimul amortizor și ajută arcul să atenueze șocul în timp ce funcționează.Când arcul este apăsat în jos, vom simți un impact relativ puternic din partea roții.Când amortizorul este încă bun, sunetul de impact este „bang”, iar când amortizorul eșuează, sunetul de impact este „dangdang”, iar forța de impact este foarte puternică.Mare, nu numai că va cauza deteriorarea amortizorului, dar poate provoca și deformarea butucului.
Interacțiunea dintre moleculele cauciucului superior al amortizorului va împiedica mișcarea lanțului molecular și are caracteristicile vâscozității, astfel încât stresul și deformarea sunt adesea într-o stare dezechilibrată.Structura moleculară ondulată cu lanț lung a cauciucului și forța secundară slabă dintre molecule fac ca materialul din cauciuc să prezinte proprietăți vâscoelastice unice, astfel încât să aibă proprietăți bune de absorbție a șocurilor, izolare fonică și amortizare.Piesele din cauciuc pentru automobile sunt utilizate pe scară largă pentru a izola vibrațiile și a absorbi șocurile datorită histerezii, amortizarii și caracteristicilor de deformare mare reversibile.În plus, cauciucul are, de asemenea, caracteristici de histerezis și frecare internă, care sunt de obicei exprimate prin factorul de pierdere.Cu cât factorul de pierdere este mai mare, cu atât este mai evidentă amortizarea și generarea de căldură a cauciucului și cu atât efectul de absorbție a șocurilor este mai evident.
Amortizorul de cauciuc joacă un rol important în unele dintre absorbția șocurilor și tamponarea mașinii și este o parte importantă din cauciuc a mașinii.Shute Rubber reamintește că produsele din cauciuc care absorb șocul pentru mașini includ în principal arcuri din cauciuc, arcuri pneumatice din cauciuc, cauciuc superior pentru amortizor de suspensie a motorului, amortizoare cu conuri de cauciuc, amortizoare din cauciuc în formă de dop și diverse tampoane din cauciuc rezistente la șocuri, etc. respectiv utilizat pentru motor și sistem de transmisie, sistem de suspensie față și spate, caroserie și sistem de evacuare etc., structura sa este în principal un produs compozit din cauciuc și placă metalică și există și piese din cauciuc pur.Din perspectiva tendințelor de dezvoltare străină, amortizoarele pentru mașini au prezentat întotdeauna o tendință de creștere.Pentru a îmbunătăți confortul de rulare, cauciucul de amortizare a fost dezvoltat atât din punct de vedere cantitativ, cât și calitativ, iar fiecare mașină a folosit piese din cauciuc de amortizare în 50 până la 60 de puncte.După intrarea în secolul 21, siguranța, confortul și confortul mașinilor au devenit preocupările principale ale utilizatorilor.Deși producția de mașini nu a crescut foarte mult, cantitatea de cauciuc care absorb șocuri este în continuare în creștere.
Rezistența adezivului superior al amortizorului de șoc demonstrează că și cel mai mic obiect va juca un rol de neînlocuit.Când am întâlnit gropi în timpul conducerii, arcurile de cauciuc au jucat un rol important, ceea ce ne-a asigurat că ne păstrăm echilibrul pe drumul denivelat și continuăm să conducem.Există, de asemenea, plăcuțe de șoc pentru componentele cheie care pot rezista la presiunea asupra piesei.
Ora postării: 15-jun-2023